Robert en Martijn van de Vegte van BlueMarble Charging

Het optimaliseren van laadoplossingen voor elektrische voertuigen om zo snel mogelijk te voldoen aan de klimaatdoelen van Parijs, dát is BlueMarble Charging in een notendop. “Want wil je als Europese Unie CO2-neutraal worden, dan kun je niet om e-mobiliteit heen,” aldus CEO Robert van de Vegte. Samen met zijn broer Martijn (COO) is hij in 2019 BlueMarble Charging gestart. Het Almeerse bedrijf ontwikkelt laadstations inclusief de bijbehorende slimme software die er samen voor zorgen dat voertuigen optimaal worden opgeladen zonder het elektriciteitsnet te overbelasten.

Van de Vegte: “We onderscheiden ons in de markt door de focus te leggen op locaties waar voertuigen langere tijd geparkeerd staan. Denk aan parkeergarages, kantoorgebouwen en universiteiten, maar ook aan huizen. Ons doel is altijd om zo veel mogelijk auto’s zo maximaal mogelijk op te laden, zonder dat de betreffende locatie of het elektriciteitsnet daar last van heeft. Bij alles wat we ontwikkelen denken we aan hoe we zo snel mogelijk kunnen opschalen naar volumeoplossingen. E-mobiliteit is tenslotte een belangrijk onderdeel van de energietransitie; steeds meer voertuigen worden elektrisch. Wij willen die transitie met onze oplossingen versnellen.”

Schermafbeelding 2025 03 10 112349 Horizon Flevoland

Ben je klaar voor jouw volgende groeistap?

Slim laden
En dat gebeurt door flink te investeren in de intelligentie van de software. “Onze software maakt de zogenoemde ‘laaddienst’ van A tot Z mogelijk,” legt van de Vegte uit. “Denk hierbij aan het betaalsysteem en de service op afstand, maar ook aan het gebruik van duurzame bronnen en een efficiënte energieverdeling.” Met name dat laatste is van essentieel belang, omdat de totale energiebehoefte in de toekomst groter zal zijn dan de beschikbare capaciteit op het net (netcongestie). De slimme software speelt hierop in door alle beschikbare energie op de specifieke locatie te verdelen tussen de geplande en lopende laadsessies. De laadpaal weet wanneer het netwerk overbelast is of wanneer er juist een overschot aan elektriciteit is. Op die manier wordt het meeste uit elk laadproces gehaald. Van de Vegte: “Zo creëren we een echte energiehub en maken we de volledige locatie smart. Dat in combinatie met het gebruiken van duurzame bronnen, maakt deze vorm van laden heel doeltreffend. Schijnt de zon vanmiddag? Dan spelen we daaropin en gaan onze palen met meer vermogen laden.”

BlueMarble Charging blijft innoveren, juist ook met de gebruiker in het achterhoofd. Daarom werken ze nu aan een webapp: gebruikers kunnen daarmee met hun telefoon een code op het laadstation scannen om vervolgens aan te geven hoeveel ze willen laden en wanneer ze weer weggaan. Ook kunnen de gebruikers van tevoren zien hoeveel ze kwijt zijn aan het parkeren en laden. “Ze kunnen hierbij aangeven of ze kort of lang willen parkeren en of ze mee willen werken aan het slimme laden. Zo kan een korte parkeerder ervoor kiezen om direct vol te laden en niet te wachten met laden tot er een energieoverschot is,” aldus van de Vegte.

Versnellen met innovatie
De laadstations vallen onder de merknaam OSTRA, wat in het Spaans ‘oester’ betekent. Van de Vegte: “Een oester beschermt altijd iets van waarde, in ons geval is dat de intelligentie van de laadpaal. Oftewel de slimme software.” Voor de ontwikkeling van die slimme software, konden de broers een duwtje in de rug gebruiken. In 2023 kwamen ze in contact met Horizon en kregen ze een financiering. “Die samenwerking is echt heel goed verlopen,” vertelt van de Vegte. “Horizon dacht heel goed met ons mee en was een zeer respectvolle partij. Ze hebben ons met deze financiering echt geholpen om een versnelling te realiseren in onze ontwikkeling.”

Van de Vegte: “BlueMarble Charging is toekomstgericht en heeft grote stappen gezet om een goede positie in de internationale markt in te nemen, waardoor de versnelling ook echt kan gaan plaatsvinden.” En dat moet ook, elektrisch rijden is van internationaal belang.

Vorig bericht

Robin van der Veeken van AgrinServ

Volgend bericht

Jacco Bink en Merlijn van Vliet van NRG2fly